PCV ย่อมาจาก Positive Crankcase Ventilation เป็นวาล์วที่ติดตั้งเข้าไปในระบบเพื่อทำการลดปริมาณของก๊าซ Hydrocarbon ที่เกิดจากการเผาไหม้ ภายในห้องเผาไหม้ กลับเข้าไปยังท่อร่วมไอดี (intake manifold) เพื่อไม่ให้หลุดออกไปสู่ชั้นบรรยากาศ

 ตำแหน่ง PCV Valve ของ ZJ

ตำแหน่ง PCV Valve ของ WJ

อาการเสีย: จากการทำงานของตัววาล์ว ตอนที่เรายังไม่ได้ติดเครื่องยนต์ตัวสปริงภายใน PCV จะดันปิดรูไว้จนสุด พอเราติดเครื่องยนต์แล้ว ที่ความเร็วรอบเดินเบาปกติของเครื่อง จะมีแรงดูดเข้าไปในท่อรวมไอดีสูงมาก จึงทำให้วาล์วถูกดูดเข้าไปในตำแหน่ง Minimum ตัววาล์วจึงเปิดให้อากาศไหลผ่านได้เพียงเล็กน้อย ซึ่งจะมีผลต่อการควบคุมรอบเดินเบาด้วย ถ้าหากว่าวาล์วไม่ปิดในสภาวะนี้  จากนั้นเมื่อเราเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็ว ความเป็นสูญญากาศในท่อร่วมไอดีจะลดลง อากาศจะสามารถไหลผ่านออกมาจากห้องเผาไหม้ไปยังท่อร่วมไอดีได้ เนื่องจากสปริงในตัววาล์วจะดันตัวเองกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่อากาศสามารถไหลผ่านได้เต็มที่ ในขณะรถวิ่งที่ความเร็วปกติจะเกิดความสมดุลของสูญญากาศ PCV จะเปิดอยู่ในระดับปกติ กลางๆ ถ้าเกิดว่าวาล์วไม่เปิดในตอนนี้ เวลาวิ่งเครื่องจะค่อนข้างเสียงดังออกตื่อๆเหยียบไม่ออก อืดๆ

PCV Valve  For WJ

PCV Valve  For ZJ

วิธีการตรวจสอบและการเปลียน:

    -ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานในสภาวะรอบเดินเบาปกติที่อุณหภูมิปกติ ให้ทำการดึงตัววาล์วออกมาจากฝาเครื่องจากนั้นเอานิ้วแตะที่รูของ PCV valve จะต้องมีแรงดูดเข้าไปข้างใน
    -จากนั้นทำการดับเครื่องยนต์ แล้วให้ทำการเขย่าตัววาล์วดูจะต้องได้ยินคลิกๆแสดงว่าวาล์วปกติ
    -ถ้าไม่เป็นตามนี้ก็ควรเปลี่ยนใหม่ หรืออาจจะลองล้างด้วยน้ำมัน เช็ดให้แห้ง จากนั้นฉีดด้วยโซแน็กแล้วลองเขย่าดูว่ามีเสียงเลื่อนของตัววาล์วหรือเปล่า

 การถอด PCV Valve ของ WJ